210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。210系 クラウン アスリート ハイブリッド 純正 ショック。AWS210 210系 クラウン 純正 ショック&サスペンション アブソーバー 1。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。AWS210 純正サスペンション AWS210 210系 クラウン 純正 ショック。4WD車用です。社外 エアインテークホース　BL5/BP5/GH8/GR#/GV#/YA5。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。C26 セレナ サスペンション一式。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。めちゃ下がる！　ミラココア　l675s 車高調　日商タイヤ　流用　ダイハツ。車高調を買ったため交換しました。【甚六会様】ハイパコ　スプリング16kg ID65 自由長180。19000kmで交換しました。GR86 新車外し sachs ショックアブソーバー　ダンパー送料込み。漏れとかは全然ないです。ま*る様 L750s ネイキッド　車高調　ダウンサス　ミラ　ムーヴ　中古品。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。ハイエース　玄武スタビライザーリンク ロング。との内容でした。RS⭐︎R ノア、ヴォクシー　全長式車高調　4WD用。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。♦︎スズキエブリィワゴンDA64 ストリートライド車高調★。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。一ノ瀬3インチ玄武。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。週末値下げ!!テインHIGH.TECH ダウンサス ヤリス MXPA10。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。トヨタハイラックス GUN125 ショックアブソーバー＆サスペンション。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。BLITZ ダンパーZZ-R 車高調 ノア ヴォクシー NOAH VOXY。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。180sx 車高調。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。SERENA HFC26 サスペンションキット グリーン。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。FD2用　ラルグス　車高調。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。220クラウン　スーパーダウンサス。